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纯电动和氢燃料 谁才是未来汽车的主要动力来源_全球新能源网

受电池技术制约,普遍300-400km的续航里程不符合大众的用车习惯,更重要的是充电时间过于集中,大批纯电汽车进入电网,将对现有电网带来不小压力。那么氢...
www.xny365.com/news/article-1516...html 2019-5-8

美国电动汽车市场持续萎靡_全球新能源网

其中,大众汽车提出,未来两年内,联合奥迪,推出6款新型电动汽车,并公开宣布,到2025年,公司销量的20%-30%将来自电动汽车销售。奥迪汽车日前也表示,5月将...
www.xny365.com/news/article-1517...html 2019-5-9

法德两国结成电动汽车电池联盟_全球新能源网

向德国经济部申请国家补助的公司达30个以上,其中包括汽车制造商大众和宝马、德国电池产商瓦尔塔和瑞典电池初创公司Northvolt。 关键...
www.xny365.com/news/article-1513...html 2019-5-6

车企租赁创投三方资本搏杀分时租赁_全球新能源网

在国外,PSA、雷诺在巴黎推出汽车共享业务;大众宣布今年第二季度在柏林推出“We Share” 汽车共享业务;丰田在檀香山推出首个汽车共享服务。在国内,长城、...
www.xny365.com/news/article-1515...html 2019-5-7

大众迪斯:电池合作伙伴超级工厂产能需至少为1千兆瓦_全球新能源网

据外媒报道,大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,大众集团正在要求包括SK Innovation在内的合资伙伴打造产能至少达到1千兆瓦的电动车电池工厂...
www.xny365.com/news/article-1510...html 2019-5-3

德国汽车业的电气化之争_全球新能源网

在纯电动汽车领域,大众汽车正以每年1000万辆以上的速度进发。燃料电池汽车战队则包括全球第一大汽车零部件供应商博世(Bosch)和第四大汽车零部件供应商大...
www.xny365.com/news/article-1516...html 2019-5-8

受动力电池产能影响 奥迪重启氢燃料电池项目_全球新能源网

然而,受到电池供应产能不足的影像,大众将重启对于氢燃料电池的研发。 大众曾在2018年6月宣布同韩国现代共享部分燃料电池的专利,而未来(大众表示时间为下...
www.xny365.com/news/article-1513...html 2019-5-6

这些电池续航已超1000公里!_全球新能源网

包括Henrik Fisker的新公司,以及丰田和大众等知名汽车制造商,都在研究固态电池。这些电池使用固体材料作为电解质,固态电池能让电动汽车的行驶里程达到400...
www.xny365.com/news/article-1514...html 2019-5-7

固态电池在电动汽车上推广应用还需要时间_全球新能源网

目前,丰田、松下、三星、三菱、宝马、大众、现代、戴森等企业均在加紧布局固态电池技术的储备。 据介绍,为使锂电池具有更高的能量密度和更好的安全性...
www.xny365.com/news/article-1525...html 2019-5-16

详解2019年光伏政策中集中式、工商业、扶贫、户用项目_全球新能源网

国土资源部主要政策文件:《国土资源部 发展改革委 科技部 工业和信息化部 住房城乡建设部 商务部关于支持新产业新业态发展促进大众创业万众创新用地的意见...
www.xny365.com/news/article-1516...html 2019-5-8